为了便于精密导轨的拼接和调试，我们将此过程分成钢轨粗调与精密导轨精调两步。直线导轨粗调我们采用拉钢丝法 ，在钢轨上置一滑块，滑块上安装一带有刻度的读数显微镜，显微镜的镜头对准一直径为0.3mm的钢丝，镜头垂直放置。在钢轨一端固定钢丝，另一端通过滑轮吊一重锤，然后调整钢丝两端，sbi20fv，使显微镜在钢轨两端时钢丝与镜头上的刻线重合。此时，sbi15sv，钢丝在水平面内已是一理想直线，换句---为一基准。移动滑块即检查出钢轨---一位置的直线度，并进行调整直到钢轨全长在水平面内直线度调至0.3mm范围内。然后，用配作法安装精密导轨。此时，精密导轨在水平面内的直线度在0.3mm范围内，给进一步调整带来了方便。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，常熟sbi，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。
多年来---的sbc导轨是众机械配套领域之焦点，持有品质、价格、货源之竞争优势于一体的sbc导轨众受---。化直线运动导轨提供有:9 ~ 65的---规格。另sbc根据需要和可能不同的使用方式，分别有开发有高温系列、自润滑抗重负荷系列、发黑处理抗锈系列、带球链保持器系列等。
sbc特性：
摩擦系数低，sbi45fll，完全抗衡高速传动之障碍。同时也使出产量高，使用频率高的机械设备减少电力损耗延长使用寿命。
直线导轨的精度可分为行走平行度、高度的成对相互差及宽度的成对相互差。行走平行度是指将导轨用螺栓固定在基准面上，使滑块在导轨全长上运行时，滑块与导轨基准面之间的平行度误差。高度的成对相互差是指组合在同平面上的各个滑块的高度尺寸的值与值之差。宽度的成对相互差是指装在单支导轨上的每个滑块与导轨基准面之间的宽度尺寸的值与值之差。不同的设备可选用不同精度的导轨。
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